中国尚未形成完整的食品冷链系统,关键时刻往往是“断链”中国工业网

时间:2018-12-30 18:16:33 来源: 新凤凰彩票官网 作者:匿名


冷链行业最激烈的季节即将来临。在炎热的夏天,冷冻食品运输工作是最困难的时期。在此期间,冷链冷冻食品迎来销售高峰,可能存在冷链冷冻食品安全问题。特别是各种酸奶,冰淇淋冷饮,新鲜冷冻肉都有较高的温度要求。因此,冷链食品生产企业销售的各个环节都要有专门的监督和管理,最重要的分销和运输环节是企业员工不可忽视的环节。

许多消费者购买乳制品,尤其是食品冷链产品,这将关注制造日期和保质期,但很少有人知道冷藏库的“运输,储存和销售”是必不可少的。新鲜食品的)低温运输系统”。 “连锁店”已成为食品卫生和安全的“死角”。目前乳制品等食品冷链运输和储存的市场情况如何?

目前,中国的冷链尚未建立完整的系统,可以监控从生产,包装,储存,运输和销售中保证食品的整个过程的质量。缺乏相关的温度法规和食品卫生法规执行不力,导致整个食品物流过程中的质量状态无法得到有效控制和保证。

在中国的食品冷链中,主要存在冷藏结构不合理,布局分散,利用率低的问题。冷藏和冷链设备不足,旧设备陈旧,设备成本高,开发和分配不均匀,不能提供易腐食品循环的低温保护。国内冷链物流技术有待提高。目前,有效的温控设施投资有限。制冷物流供应公司的管理和运营人员严重缺乏。迫切需要制冷和温控操作的全过程。

在中国,由于保鲜技术的落后,以及易腐产品的低温储存和冷藏运输,冷链物流的整个过程尚未完成。 80%-90%的水果,蔬菜,家禽和水产品用普通卡车运输。结果,每年有100万吨水果被腐烂或折旧,每年捕获的鱼约为40万吨。据估计,中国易腐食品的损失和浪费高达每年1亿元。

据了解,中国大约20%-25%的水果和30%的蔬菜在运输和储存过程中腐烂和损坏,每年总量达数亿吨,价值约750亿元。中国目前的冷库容量超过800万立方米。许多冷藏库仅限于冷冻储存肉类和鱼类。当生产季节低且原料资源不足时,冷藏通常处于闲置能源状态。由于各种食品的温度要求不同,自助冷藏不能满足各种食品的温度要求。目前,冷库建设成本投入非常大,建设中型冷库的成本现已超过2000万。由于现阶段大多数企业规模小,水平低,进口设备不适合国情,利用率不高,产品质量不稳定,产品成本较高。

冷链运输环节及其不规则性,冷藏车是小型车,有些是放在冰箱上作为冷藏车的普通卡车。为了降低成本,冰箱将在运输过程中关闭,并在到达目的地之前打开。冷库业务模式过于简单,加上运输成本高,竞争无序等问题,导致冷链物流不断面临“断链”的风险。终端销售管理不严格。与违反街头商店要求相比,沃尔玛和家乐福等大型超市的管理相对严格。冷链产品按照有关规定保存在冰箱中,但某些地方也会出现“断链”。

相比之下,国外冷链物流的发展相对成熟,欧美许多发达国家已经形成了完整的食品冷链系统。在运输过程中,使用所有冷藏车或冰箱,并采用先进的管理信息技术建立冷冻和冷链的新鲜材料,包括生产,加工,储存,运输和销售。冷冻速度,冷藏运输和运输质量都得到了很大提高。

中国食品机械设备网小编认为,为了更好地解决中国冷链产品“断链”问题,首先要解决中国冷链物流基础设施相对落后的问题,平衡各类冷链比例储存,并采用专业冷藏车。标准化车辆制冷技术,为冷冻食品的流通提供质量保证。随着各地高标准冷库的建设,国内冷链五金的建设也发生了很大变化。下一批新的物流配送中心将逐步建立,冷链物流配套措施将逐步增加,配送和加工能力也将得到提升。